1
00:05:23,115 --> 00:05:27,035
Su atención, por favor.

2
00:05:27,077 --> 00:05:32,374
Ha habido un accidente en la Maison Blanche.

3
00:05:32,416 --> 00:05:38,714
Se trataba del Porsche número 64,
conducido por Michael Delaney

4
00:05:38,755 --> 00:05:43,802
y el Ferrari número 18, conducido por Fioro Belgetti.

5
00:05:55,272 --> 00:05:56,773
Señora Belgetti,

6
00:05:58,859 --> 00:06:01,570
Atención, atención...

7
00:14:51,225 --> 00:14:54,603
Buenas tardes, damas y caballeros.

8
00:14:54,645 --> 00:14:58,690
En este circuito, el mundo
Se corre la carrera de motor más famosa.

9
00:14:58,774 --> 00:15:01,693
Concebido por Charles Faroux
y Georges Durand

10
00:15:01,735 --> 00:15:04,947
Poco después de la Primera Guerra Mundial,

11
00:15:04,988 --> 00:15:06,865
el campo lleva el nombre de la ciudad más cercana

12
00:15:06,907 --> 00:15:09,868
y el número de horas
que hombres y máquinas

13
00:15:09,952 --> 00:15:13,455
son puestos a la prueba suprema
de velocidad y resistencia.

14
00:15:13,497 --> 00:15:20,128
El circuito tiene 13,469 kilómetros o 8,418 millas.

15
00:15:20,170 --> 00:15:24,633
Compuesto por caminos rurales unidos
con la carretera principal

16
00:15:24,675 --> 00:15:29,137
casi todo él abierto al tráfico los 363 días del año.

17
00:15:29,172 --> 00:15:32,850
A lo largo de la recta Mulsanne de 3,2 millas

18
00:15:32,891 --> 00:15:39,815
Los coches alcanzan una velocidad máxima.
a más de 230 millas por hora.

19
00:15:39,857 --> 00:15:43,318
La primera carrera se corrió en 1923.

20
00:15:43,360 --> 00:15:46,989
El récord de vuelta fue de 9 minutos, 39 segundos.

21
00:15:47,030 --> 00:15:52,161
La velocidad media, 66,69 millas por hora.

22
00:15:52,202 --> 00:15:56,665
El año pasado, el récord de vuelta.
Fueron 3 minutos, 22 segundos.

23
00:15:56,700 --> 00:16:01,795
La velocidad media, 145.508 millas por hora.

24
00:16:01,837 --> 00:16:04,882
La carrera está abierta a seis clases de coches...

25
00:16:04,923 --> 00:16:08,093
desde los modelos de producción más pequeños

26
00:16:08,135 --> 00:16:11,013
hasta los motores deportivos y turbo más grandes...

27
00:16:11,054 --> 00:16:14,808
todos compitiendo al mismo tiempo
en el mismo circuito.

28
00:16:14,850 --> 00:16:20,647
Hay 55 coches y 110 conductores.

29
00:16:20,689 --> 00:16:23,859
representando a países de todo el mundo.

30
00:16:23,901 --> 00:16:28,155
Conducirán día y noche,
a través del sol y la lluvia.

31
00:16:28,197 --> 00:16:30,157
Debajo de su traje de carreras,

32
00:16:30,240 --> 00:16:33,827
Cada conductor debe usar ropa interior ignífuga.

33
00:16:33,869 --> 00:16:38,165
capaz de soportar
2.400 grados Fahrenheit...

34
00:16:38,207 --> 00:16:42,628
la temperatura de quema
gasolina... durante 15 segundos.

35
00:16:42,711 --> 00:16:45,506
Se debe indicar su tipo de sangre.

36
00:16:45,547 --> 00:16:48,842
ya sea en el traje o en el casco protector.

37
00:16:48,884 --> 00:16:53,180
Cada coche tiene dos conductores alternos.

38
00:16:53,222 --> 00:16:56,683
Ningún conductor podrá sumar más
de 14 de las 24 horas.

39
00:16:59,102 --> 00:17:01,522
Cada conductor debe tener
al menos una hora de descanso

40
00:17:01,563 --> 00:17:04,608
entre giros al volante.

41
00:17:04,650 --> 00:17:08,904
Nadie puede conducir más.
más de cuatro horas consecutivas.

42
00:17:19,748 --> 00:17:22,626
Por primera vez en la historia de esta carrera,

43
00:17:22,668 --> 00:17:24,962
el comienzo de carrera,

44
00:17:25,003 --> 00:17:28,382
con los conductores alineados
el lado opuesto de la pista

45
00:17:28,423 --> 00:17:29,925
luego corriendo hacia sus autos

46
00:17:29,967 --> 00:17:31,969
a la caída de la bandera tricolor,

47
00:17:32,010 --> 00:17:34,471
prueba la velocidad de acción por razones de seguridad.

48
00:17:34,513 --> 00:17:36,974
Este año, los conductores serán

49
00:17:37,015 --> 00:17:39,142
bien atados a sus asientos de conducción

50
00:17:39,184 --> 00:17:40,853
antes del inicio de la carrera.

51
00:17:42,855 --> 00:17:46,316
Banderas amarillas y luces amarillas a lo largo del circuito.

52
00:17:46,358 --> 00:17:49,152
indicar la presencia de un accidente

53
00:17:49,194 --> 00:17:53,532
o como se le llama en el mundo de las carreras, una "derivación".

54
00:17:54,283 --> 00:17:56,869
El amarillo significa peligro.

55
00:17:56,910 --> 00:17:57,911
No rebasar.

56
00:17:57,953 --> 00:18:00,873
La carrera comenzará a las 4:00 p.m. metro. Sábado,

57
00:18:00,914 --> 00:18:03,208
y terminar a las 4:00 p.m. metro. Domingo.

58
00:18:03,250 --> 00:18:07,421
El coche que cubre los mayores
distancia en 24 horas

59
00:18:07,462 --> 00:18:09,548
será el ganador.

60
00:18:09,590 --> 00:18:12,926
En el caso de los dos últimos coches,

61
00:18:12,968 --> 00:18:18,432
Esta será la prueba suprema de las 3.000 millas.

62
00:18:18,473 --> 00:18:21,351
Y así, señoras y señores,

63
00:18:21,393 --> 00:18:24,771
bienvenido a los mas famosos
carrera automovilística en el mundo...

64
00:18:24,813 --> 00:18:26,982
la 38ª edición del gran premio

65
00:18:27,024 --> 00:18:29,735
de resistencia y eficiencia...

66
00:18:29,776 --> 00:18:33,780
las 24 horas de Le Mans.

67
00:22:01,405 --> 00:22:05,325
Nos complace darle la bienvenida
Michael Delaney vuelve a Le Mans

68
00:22:05,367 --> 00:22:08,495
después de su desafortunado accidente aquí el año pasado

69
00:22:08,537 --> 00:22:10,998
y ver que está en tan buena forma

70
00:22:11,039 --> 00:22:14,001
tras su apasionante carrera, hace quince días

71
00:22:14,042 --> 00:22:15,752
en Nürburgring

72
00:22:15,794 --> 00:22:18,672
donde el mejor piloto de Ferrari, Erich Stahler,

73
00:22:18,714 --> 00:22:20,048
le ganó por poco.

74
00:22:20,090 --> 00:22:23,135
La rivalidad Delaney-Stahler

75
00:22:23,218 --> 00:22:26,889
será interesante seguir
en este circuito muy diferente

76
00:22:26,930 --> 00:22:28,849
donde la resistencia del coche

77
00:22:28,891 --> 00:22:32,352
Es tan importante como la habilidad del conductor.

78
00:22:45,449 --> 00:22:48,202
Ahora son las cuatro menos cinco.

79
00:22:48,243 --> 00:22:50,370
Cinco minutos para empezar.

80
00:22:50,412 --> 00:22:52,706
¿Todos los conductores estarán en sus autos?

81
00:22:52,748 --> 00:22:55,459
dentro de un minuto, por favor.

82
00:23:12,684 --> 00:23:18,398
Conductores... a sus coches, por favor.

83
00:23:28,116 --> 00:23:30,702
Cuatro minutos para empezar.

84
00:24:04,486 --> 00:24:07,781
Tres minutos para empezar.

85
00:24:31,180 --> 00:24:34,474
Faltan dos minutos y medio para empezar.

86
00:24:46,278 --> 00:24:48,780
Dos minutos para empezar.

87
00:24:53,243 --> 00:24:57,998
Y una vez más, aquí están los
primeras diez posiciones clasificatorias:

88
00:24:58,040 --> 00:25:02,461
el número 25, conducido por Kurt Ahrens;

89
00:25:02,503 --> 00:25:06,882
el número 15, conducido por Michael Parkes;

90
00:25:06,924 --> 00:25:12,346
número 21, conducido por Johann Ritter...

91
00:25:15,432 --> 00:25:20,812
...el número 22, conducido por Paul-Jacques Dion;

92
00:25:20,854 --> 00:25:27,027
el número 8, conducido por Erich Stahler...

93
00:25:28,987 --> 00:25:33,283
...el número 5, conducido por Lugo Abratte;

94
00:25:33,325 --> 00:25:39,414
el número 6, conducido por Vito Scaliso;

95
00:25:39,456 --> 00:25:45,504
el número 7, conducido por Claude Aurac;

96
00:25:45,546 --> 00:25:50,509
número 20, conducido por Michael Delaney...

97
00:25:51,552 --> 00:25:56,515
...el número 14, conducido por Gilles Marnier.

98
00:31:30,766 --> 00:31:33,393
Han pasado más de tres minutos.

99
00:31:33,435 --> 00:31:36,563
Podemos esperar que los autos pasen
la puerta de control en cualquier momento.

100
00:31:36,605 --> 00:31:38,815
¿Será Porsche o Ferrari a la cabeza?

101
00:35:55,989 --> 00:35:58,158
Aquí está el coche líder, el Porsche número 25.

102
00:35:58,242 --> 00:36:00,035
en su primera parada en boxes para repostar

103
00:36:00,077 --> 00:36:01,995
y posible cambio de conductor.

104
00:36:24,643 --> 00:36:27,688
Y aquí viene Erich Stahler,
Ferrari número ocho,

105
00:36:27,729 --> 00:36:31,108
seguido de cerca por el primero
de los coches Gulf-Porsche,

106
00:36:31,149 --> 00:36:33,402
el número 20, conducido por Michael Delaney.

107
00:36:35,737 --> 00:36:37,823
Cuidado con la Lola roja.

108
00:36:41,118 --> 00:36:42,744
Bueno.

109
00:37:18,780 --> 00:37:21,116
Parada en boxes bastante rápida para el Ferrari...

110
00:37:25,996 --> 00:37:29,833
...y aquí viene el 20, de vuelta a la pista.

111
00:37:29,875 --> 00:37:32,669
Sigue en primer lugar.

112
00:37:32,711 --> 00:37:37,508
Gulf-Porsche número 21,
conducido por Johann Ritter,

113
00:37:37,549 --> 00:37:40,886
entrando al pozo.

114
00:37:48,644 --> 00:37:50,896
Y... Porsche número 20 Delaney.

115
00:37:50,938 --> 00:37:51,897
20 por cuatro.

116
00:37:51,939 --> 00:37:53,774
Bien, gracias.

117
00:37:53,815 --> 00:37:57,402
Mi colega me acaba de entregar
un informe meteorológico,

118
00:37:57,444 --> 00:38:00,614
y parece que la posibilidad de lluvia...

119
00:38:00,656 --> 00:38:04,868
que estaba previsto anteriormente...
pronto estará sobre nosotros.

120
00:38:18,340 --> 00:38:21,802
Sólo uno más, Sr. Delaney.

121
00:38:30,561 --> 00:38:32,813
Hola.

122
00:38:32,855 --> 00:38:36,483
Tuviste un muy buen comienzo.

123
00:38:36,525 --> 00:38:39,153
Es una carrera larga.

124
00:38:39,194 --> 00:38:40,237
¿Estás bien?

125
00:38:50,747 --> 00:38:53,000
Disculpe.

126
00:40:10,619 --> 00:40:12,579
Gracias.

127
00:40:19,378 --> 00:40:21,463
¿Qué les dirás a Peter y Erica?

128
00:40:21,505 --> 00:40:23,006
cuando tengan edad suficiente

129
00:40:23,048 --> 00:40:25,759
¿Preguntar a qué se dedica su padre?

130
00:40:25,801 --> 00:40:27,678
Les diré que su padre

131
00:40:27,719 --> 00:40:30,013
es el mejor chófer del mundo.

132
00:40:30,055 --> 00:40:33,517
Si tuvieras una opción,

133
00:40:33,559 --> 00:40:35,602
¿te gustaría decirles algo más?

134
00:40:35,644 --> 00:40:38,939
Por ejemplo,

135
00:40:38,981 --> 00:40:42,651
"Bueno, esta semana, papá
volar a Suiza."

136
00:40:45,112 --> 00:40:48,782
Sí. La nueva fábrica de motores
está casi terminado

137
00:40:48,824 --> 00:40:50,701
y tengo que entrevistar

138
00:40:50,742 --> 00:40:51,952
varios aspirantes a...

139
00:40:51,994 --> 00:40:53,537
¿Qué intentas decirme?

140
00:40:53,579 --> 00:40:58,041
¿Te gustaría eso más?

141
00:40:58,083 --> 00:41:02,004
Sólo si te gusta más.

142
00:41:04,381 --> 00:41:06,800
Si me preguntan qué es su madre
hace para ganarse la vida,

143
00:41:06,842 --> 00:41:07,885
Diré "ella miente".

144
00:41:11,013 --> 00:41:12,890
"Ella puede mirarte directamente a los ojos

145
00:41:12,931 --> 00:41:14,273
"y decir las mentiras más grandes

146
00:41:14,308 --> 00:41:16,310
que hayas escuchado alguna vez en tu vida."

147
00:41:16,351 --> 00:41:17,811
¿En serio?

148
00:41:17,853 --> 00:41:19,438
Sí.

149
00:41:20,355 --> 00:41:23,317
Es el momento adecuado para parar.

150
00:41:23,358 --> 00:41:27,154
Puedo terminar bastante bien en esta carrera.

151
00:41:27,196 --> 00:41:28,822
Quizás incluso...

152
00:41:31,450 --> 00:41:36,163
Bueno, en cualquier caso, es el momento adecuado para parar.

153
00:41:47,633 --> 00:41:50,802
Como estaba previsto,
Tenemos nuestro primer toque de lluvia.

154
00:41:50,844 --> 00:41:53,013
va a ser muy interesante

155
00:41:53,055 --> 00:41:56,391
a ver que tacticas
El equipo se las arregla bajo la lluvia.

156
00:41:56,433 --> 00:41:57,893
Si es sólo una ducha,

157
00:41:57,935 --> 00:42:00,938
No cambiarán de neumáticos secos a neumáticos de lluvia.

158
00:42:00,979 --> 00:42:03,899
Pero si esto continúa, deben hacerlo.

159
00:43:04,418 --> 00:43:07,004
Su atención al área de boxes.

160
00:43:07,045 --> 00:43:10,841
Llega el Porsche de cola larga, número 25,

161
00:43:10,883 --> 00:43:12,718
después de haber estado en el circuito

162
00:43:12,759 --> 00:43:14,761
durante sólo 14 minutos, desde su última parada

163
00:43:14,803 --> 00:43:17,055
para cambio de combustible y conductor.

164
00:43:17,097 --> 00:43:18,932
El equipo de Kurt Ahrens y Vic Elford

165
00:43:18,974 --> 00:43:20,726
ha conseguido una formidable ventaja inicial

166
00:43:20,767 --> 00:43:22,728
en la fábrica Ferraris

167
00:43:22,769 --> 00:43:24,104
y el equipo Gulf-Porsche.

168
00:43:24,146 --> 00:43:25,397
Sin embargo, ahora aparece

169
00:43:25,439 --> 00:43:27,774
que algo definitivamente fuera de lo común

170
00:43:27,816 --> 00:43:29,568
ha ocurrido con la entrada de Austria.

171
00:43:29,610 --> 00:43:32,884
Recordarás que este es el coche que,

172
00:43:32,919 --> 00:43:36,158
por primera vez en la historia de Le Mans,

173
00:43:36,283 --> 00:43:39,745
promedió una velocidad en exceso
de 150 millas por hora.

174
00:43:51,632 --> 00:43:52,799
Sr. Delaney.

175
00:43:52,841 --> 00:43:55,177
Ya conoces el rabo largo blanco
está fuera de carrera

176
00:43:55,260 --> 00:43:56,435
con el motor quemado.

177
00:43:56,470 --> 00:43:58,013
Sí, bueno, eso es mala suerte.

178
00:43:58,055 --> 00:43:59,271
¿Crees que será

179
00:43:59,306 --> 00:44:00,933
¿Otra carrera Ferrari-Porsche?

180
00:44:00,974 --> 00:44:03,352
Un poco pronto para decirlo, pero creo que sí.

181
00:44:03,393 --> 00:44:05,729
¿Qué tipo de carrera conducirás?

182
00:44:05,771 --> 00:44:08,816
Intenta guardar la máquina,
Voy lo más rápido que pueda, intento ganar.

183
00:44:08,857 --> 00:44:11,610
¿Crees que será como Nurburgring...?

184
00:44:11,652 --> 00:44:13,320
¿Una carrera entre usted y Stahler?

185
00:44:13,355 --> 00:44:14,321
Espero que no, señora.

186
00:44:14,363 --> 00:44:16,114
¿Y qué opinas de Stahler?

187
00:44:16,156 --> 00:44:17,456
¿Stahler?
Creo que probablemente

188
00:44:17,491 --> 00:44:19,117
Uno de los mejores pilotos del mundo.

189
00:44:19,201 --> 00:44:20,702
Disculpe.

190
00:44:21,829 --> 00:44:23,705
¿Qué crees que es lo más difícil?

191
00:44:23,747 --> 00:44:24,706
sobre Le Mans?

192
00:44:24,748 --> 00:44:26,291
Para ir lo más rápido posible,

193
00:44:26,333 --> 00:44:28,669
y mantener el coche en la carretera durante 24 horas.

194
00:44:28,710 --> 00:44:30,254
Eso es difícil.

195
00:44:35,425 --> 00:44:36,969
¿Sería este el mismo tipo de carrera?

196
00:44:37,010 --> 00:44:38,846
¿Tuviste con Delaney en Nurburgring?

197
00:44:38,881 --> 00:44:39,847
Bueno, esto es Le Mans.

198
00:44:39,888 --> 00:44:41,348
Es una cosa diferente, ¿sabes?

199
00:44:41,390 --> 00:44:42,891
¿Crees que tú y Delaney

200
00:44:42,933 --> 00:44:44,601
¿Terminará teniendo una carrera reñida aquí?

201
00:44:44,643 --> 00:44:48,146
Tal vez. Él es rápido, yo soy rápido.
así que siempre estamos juntos.

202
00:44:48,272 --> 00:44:49,273
Buena suerte.

203
00:44:56,029 --> 00:44:57,114
miguel...

204
00:45:04,830 --> 00:45:06,331
¿Cómo va ese coche alemán?

205
00:45:06,373 --> 00:45:08,959
Rápido. ¿Ferrari?

206
00:45:09,001 --> 00:45:10,335
Rápido.

207
00:45:10,377 --> 00:45:11,837
Está cada vez más húmedo.

208
00:45:11,879 --> 00:45:13,046
Resbalones y deslizamientos.

209
00:45:13,088 --> 00:45:15,007
Michael, eh... la prensa está haciendo

210
00:45:15,048 --> 00:45:17,009
una gran cosa sobre nosotros.

211
00:45:18,635 --> 00:45:22,097
Sí. Pero es dinero.

212
00:45:23,307 --> 00:45:24,975
Eso es americano.

213
00:45:26,602 --> 00:45:30,314
miguel...

214
00:45:30,355 --> 00:45:32,232
ten cuidado.

215
00:45:33,942 --> 00:45:36,528
Ahora no seas un dolor de cabeza, Erich.

216
00:45:48,415 --> 00:45:50,876
Y aquí están las posiciones oficiales,

217
00:45:50,918 --> 00:45:52,718
dos horas después de la carrera.

218
00:45:52,753 --> 00:45:54,880
En primer lugar, el Ferrari número ocho.

219
00:45:54,922 --> 00:45:57,424
terminó 35 vueltas a una velocidad media

220
00:45:57,466 --> 00:46:01,094
de 144.981 millas por hora.

221
00:46:01,136 --> 00:46:04,097
En segunda posición se encuentra el Gulf-Porsche número 20.

222
00:46:04,181 --> 00:46:05,807
a las 35 vueltas...

223
00:47:21,842 --> 00:47:23,594
Todos los coches han entrado en boxes.

224
00:47:23,635 --> 00:47:26,430
cambiar a neumáticos de lluvia,
con la notable excepción

225
00:47:26,471 --> 00:47:28,223
de los tres modelos Gulf-Porsche

226
00:47:28,265 --> 00:47:29,982
y los cuatro coches del equipo Ferrari.

227
00:47:30,017 --> 00:47:35,022
Es evidente que ni
David Townsend, director de Porsche

228
00:47:35,063 --> 00:47:37,149
o el director de Ferrari, Loretto Fuselli

229
00:47:37,232 --> 00:47:40,319
quiere llamar a sus autos
para una parada en boxes no programada

230
00:47:40,360 --> 00:47:42,446
durante esta reñida carrera.

231
00:47:42,488 --> 00:47:44,573
Parece un poco peludo por ahí.

232
00:47:48,452 --> 00:47:49,668
En la práctica no llovió,

233
00:47:49,703 --> 00:47:51,330
entonces esta es realmente tu primera vez

234
00:47:51,371 --> 00:47:52,831
con el tiempo en Le Mans.

235
00:47:52,873 --> 00:47:54,625
"Sí", lo es.

236
00:47:58,045 --> 00:48:01,924
¿Por qué Townsend no
¿Traerlos para neumáticos de lluvia?

237
00:48:01,965 --> 00:48:04,009
¿Por qué no le preguntas?

238
00:48:14,561 --> 00:48:16,647
En Mulsanne llueve peor.

239
00:48:16,688 --> 00:48:17,940
Deberán llegar en 11...

240
00:48:17,981 --> 00:48:19,775
En 11 minutos. Lo sé.

241
00:49:44,359 --> 00:49:48,989
Su atención, por favor.

242
00:49:49,031 --> 00:49:51,283
Ha habido un accidente...

243
00:49:53,368 --> 00:49:56,955
Se trata de Lola número 11 y Porsche

244
00:49:56,997 --> 00:49:59,958
número 47.

245
00:50:00,000 --> 00:50:02,252
Afortunadamente los conductores no resultaron heridos.

246
00:50:02,294 --> 00:50:04,713
Tráelos para neumáticos de lluvia.

247
00:51:33,260 --> 00:51:34,887
Aquí estamos.

248
00:51:34,928 --> 00:51:36,388
Ferrari ha decidido por fin cambiar.

249
00:51:42,144 --> 00:51:45,272
Y el Porsche número 20
También ha entrado en boxes.

250
00:51:45,314 --> 00:51:48,192
Ahora deberíamos ver desarrollarse una carrera.
entre la mecánica,

251
00:51:48,233 --> 00:51:49,443
y ellos determinarán

252
00:51:49,485 --> 00:51:52,654
¿Quién será el primero en salir?

253
00:52:41,620 --> 00:52:44,331
20 está lejos primero.

254
00:52:44,373 --> 00:52:46,625
Delaney ahora lidera Le Mans.

255
00:52:49,336 --> 00:52:51,338
Y ahí va Stahler,

256
00:52:51,380 --> 00:52:53,215
ahora en segundo lugar.

257
00:53:08,522 --> 00:53:10,023
- Ningún problema.
- No hay problema, sí, sí.

258
00:53:10,065 --> 00:53:11,066
¡No es nada!

259
00:53:43,223 --> 00:53:45,559
Todo va bien, Claude, ¿no?

260
00:53:45,594 --> 00:53:47,060
Sí. Puedo sentirlo.

261
00:53:47,102 --> 00:53:48,604
La máquina es buena.

262
00:53:48,645 --> 00:53:50,397
Este podría ser el año.

263
00:53:50,439 --> 00:53:52,191
Bueno, esperemos que sí.

264
00:53:52,232 --> 00:53:53,775
Es una carrera larga.

265
00:53:53,817 --> 00:53:54,902
Lo sé.

266
00:53:54,943 --> 00:53:56,945
No pienses demasiado en el futuro.

267
00:53:56,987 --> 00:53:58,113
¿Lisa?

268
00:53:58,155 --> 00:53:59,198
¿Sí?

269
00:53:59,239 --> 00:54:00,782
¿Quieres un poco de café?

270
00:54:02,576 --> 00:54:04,661
No, gracias.

271
00:54:07,664 --> 00:54:09,541
Hola.

272
00:57:20,816 --> 00:57:22,943
¿Qué problemas tienes por ahí?

273
00:57:22,985 --> 00:57:25,404
Lo único es que, frente al Mulsanne,

274
00:57:25,445 --> 00:57:27,406
en medio del camino...

275
00:57:29,408 --> 00:57:31,368
...si te quedas un poco a la derecha

276
00:57:31,410 --> 00:57:33,579
y míralo cuando subas
sobre la joroba,

277
00:57:33,620 --> 00:57:35,831
tiene un poco de tendencia
para ir por este camino.

278
00:57:46,425 --> 00:57:49,428
ten un poco de cuidado
antes de entrar en el cabo,

279
00:57:49,469 --> 00:57:51,597
y podrás frenar más que el Ferrari.

280
00:57:59,438 --> 00:58:01,899
¡Oigan chicos, muévanse!

281
00:58:19,833 --> 00:58:21,126
Muy bien, Mike...

282
00:58:22,377 --> 00:58:24,379
¿Cuánto tiempo?

283
00:58:55,327 --> 00:58:56,829
Merci.

284
00:59:10,259 --> 00:59:12,261
"Señor".

285
00:59:40,789 --> 00:59:42,791
Buenas noches, señor Delaney.

286
00:59:42,833 --> 00:59:44,835
Buenas noches.

287
00:59:49,506 --> 00:59:50,924
Hola mike.

288
00:59:50,966 --> 00:59:52,134
¿Cómo estás?

289
00:59:52,217 --> 00:59:54,219
Queso, por favor.

290
01:00:27,461 --> 01:00:30,172
Parece ser el único asiento que queda.

291
01:00:30,255 --> 01:00:31,465
¿Puedo sentarme?

292
01:00:54,822 --> 01:00:56,573
¿Dónde vives ahora?

293
01:00:56,615 --> 01:00:58,617
En París.

294
01:01:04,206 --> 01:01:06,291
Tengo que cuidarme en París.

295
01:01:06,333 --> 01:01:07,918
Siempre engordo allí.

296
01:01:13,966 --> 01:01:15,307
Te escuché a ti y a Erich

297
01:01:15,342 --> 01:01:17,678
Tuve una gran carrera en Nurburgring.

298
01:01:17,719 --> 01:01:19,763
Bueno, él me mantiene honesto.

299
01:01:21,306 --> 01:01:23,517
¿Puedo... puedo traerte algo?

300
01:01:23,559 --> 01:01:25,060
No, gracias.

301
01:01:36,905 --> 01:01:39,032
¿Resultó gravemente herido en el accidente?

302
01:01:40,826 --> 01:01:42,244
No.

303
01:01:42,411 --> 01:01:47,749
¿Fue difícil volver a competir?

304
01:01:50,961 --> 01:01:53,046
No precisamente.

305
01:01:55,007 --> 01:01:57,467
Pero debe haber sido muy difícil para ti.

306
01:02:03,974 --> 01:02:05,976
Lo fue al principio.

307
01:02:06,018 --> 01:02:08,562
Estoy mejor ahora.

308
01:02:12,608 --> 01:02:16,653
Me preguntaba...

309
01:02:16,695 --> 01:02:18,906
por qué volviste aquí.

310
01:02:28,665 --> 01:02:32,127
Para mí.

311
01:04:24,781 --> 01:04:25,991
Delaney está en camino.

312
01:04:26,033 --> 01:04:28,118
Marmita.

313
01:04:28,160 --> 01:04:31,288
Revisar los montantes traseros en 20, 21 y 22.

314
01:04:31,330 --> 01:04:32,664
Muy bien.

315
01:04:38,086 --> 01:04:40,964
Son las 5:00 a.m. m.,

316
01:04:41,006 --> 01:04:42,716
la hora 13 de la carrera,

317
01:04:42,758 --> 01:04:45,886
y la batalla Ferrari-Porsche
continúa sin cesar

318
01:04:45,928 --> 01:04:49,181
con solo 12 segundos
separando los dos coches principales:

319
01:04:49,223 --> 01:04:52,226
Golfo-Porsche número 20,
Ferrari número ocho.

320
01:04:52,267 --> 01:04:55,729
A partir de este momento,

321
01:04:55,771 --> 01:04:58,273
Quedan 25 autos en la carrera.

322
01:04:58,308 --> 01:04:59,441
te daré

323
01:04:59,483 --> 01:05:02,194
una lista precisa de
los abandonos más recientes

324
01:05:02,236 --> 01:05:04,112
dentro de unos momentos.

325
01:05:11,370 --> 01:05:13,372
Cuidado con el manejo, Michael.

326
01:05:13,413 --> 01:05:16,792
Sólo un ligero retorno
sobre los montantes traseros.

327
01:05:54,204 --> 01:05:57,040
Aquí está el segundo
Llega el coche del equipo Ferrari.

328
01:05:57,124 --> 01:05:59,585
El número siete, pilotado por Chris Barnett.

329
01:05:59,626 --> 01:06:02,296
Debería ser necesario otro cambio de conductor.

330
01:06:13,390 --> 01:06:17,186
Sí, Claude Aurac asumirá el cargo.

331
01:12:39,610 --> 01:12:43,739
Su atención, por favor.

332
01:12:43,780 --> 01:12:46,325
Ha habido un accidente.

333
01:12:46,366 --> 01:12:49,161
Se trata del Ferrari número siete,

334
01:12:49,203 --> 01:12:51,371
Porsche número 20.

335
01:12:51,413 --> 01:12:53,749
Ambos coches están fuera de carrera.

336
01:12:53,790 --> 01:12:56,835
Te contaré sobre el estado de los conductores.

337
01:12:56,877 --> 01:13:01,131
tan pronto como reciba noticias del hospital.

338
01:13:22,945 --> 01:13:24,988
Por aquí.

339
01:13:44,925 --> 01:13:47,052
Siéntate ahí, por favor.

340
01:14:25,007 --> 01:14:26,008
Sí.

341
01:15:48,131 --> 01:15:51,051
¿Puedes hablarnos de Aurac?

342
01:15:51,093 --> 01:15:53,178
¿Sabes si Michael causó el accidente?

343
01:15:53,220 --> 01:15:55,013
Sólo queremos preguntarte...

344
01:16:10,571 --> 01:16:12,197
No lo sé.

345
01:16:14,533 --> 01:16:16,118
No sé

346
01:16:16,160 --> 01:16:18,662
¡Y no quiero hablar de eso!

347
01:16:30,340 --> 01:16:32,509
¿Comparas esto con la derivación del año pasado?

348
01:16:32,551 --> 01:16:34,720
aquel en el que esta dama
marido fue asesinado?

349
01:16:59,119 --> 01:17:02,456
Acabo de recibir noticias de
el box que Marta Simca...

350
01:17:04,458 --> 01:17:06,960
...esa Marta Simca la número 30,

351
01:17:07,002 --> 01:17:09,880
fuera de carrera por problemas en la caja de cambios.

352
01:17:12,049 --> 01:17:15,093
Acabo de recibir noticias de
al hospital sobre Claude.

353
01:17:15,135 --> 01:17:18,180
Es malo, pero dicen que saldrá adelante.

354
01:17:29,233 --> 01:17:31,318
¿Y Delaney?

355
01:17:31,360 --> 01:17:34,696
Nada grave, pero está fuera de carrera.

356
01:17:57,886 --> 01:17:59,638
¿Estás bien, Michael?

357
01:17:59,680 --> 01:18:00,639
Estoy bien.

358
01:18:00,681 --> 01:18:01,765
¿Seguro?

359
01:18:01,807 --> 01:18:02,933
Sí. Estoy bien.

360
01:18:02,975 --> 01:18:04,143
¿Adónde corremos?

361
01:18:04,184 --> 01:18:05,561
Tercero y cuarto.

362
01:18:11,733 --> 01:18:13,735
Michael, ¿estás bien?

363
01:18:13,777 --> 01:18:15,154
Sí, estoy bien.

364
01:18:15,195 --> 01:18:16,321
Fue una mala derivación.

365
01:18:16,363 --> 01:18:17,990
Sí.

366
01:18:18,031 --> 01:18:19,199
¿Adónde estás corriendo?

367
01:18:19,241 --> 01:18:20,367
Tercero.

368
01:18:20,409 --> 01:18:22,369
Si intentas clavar a Scaliso

369
01:18:22,411 --> 01:18:24,955
hazlo por Maison Blanche.

370
01:18:24,997 --> 01:18:26,915
No le gusta estar allí.

371
01:18:26,957 --> 01:18:28,500
Gracias.

372
01:19:21,428 --> 01:19:23,972
Michael, ¿estás bien?

373
01:19:24,014 --> 01:19:25,140
Estoy bien.

374
01:19:25,182 --> 01:19:26,308
¿Está seguro?

375
01:19:26,350 --> 01:19:27,309
No, estoy bien.

376
01:19:27,351 --> 01:19:30,020
Entonces ¿qué pasó con el auto?

377
01:19:31,855 --> 01:19:32,981
Fue mi culpa.

378
01:19:33,023 --> 01:19:34,399
Cometí un error.

379
01:19:34,441 --> 01:19:37,611
Descarté el auto, David.

380
01:19:42,533 --> 01:19:44,660
David.

381
01:21:41,819 --> 01:21:44,029
Esto no es sólo una probabilidad de mil a uno.

382
01:21:44,154 --> 01:21:46,949
Este es un deporte sangriento profesional.

383
01:21:46,990 --> 01:21:49,701
Y te puede pasar a ti.

384
01:21:49,743 --> 01:21:52,329
Y luego te puede volver a pasar.

385
01:21:58,252 --> 01:22:01,171
Cuando la gente arriesga su vida...

386
01:22:01,213 --> 01:22:05,843
¿No debería ser por algo?
muy importante?

387
01:22:09,096 --> 01:22:10,931
Bueno, será mejor que así sea.

388
01:22:10,973 --> 01:22:14,893
Pero ¿qué es tan importante?

389
01:22:14,935 --> 01:22:19,356
¿Conducir más rápido que nadie?

390
01:22:23,068 --> 01:22:26,029
Mucha gente pasa por la vida.
haciendo las cosas mal.

391
01:22:26,113 --> 01:22:29,825
Las carreras son importantes para los hombres que lo hacen bien.

392
01:22:29,867 --> 01:22:33,412
Cuando estás corriendo es...

393
01:22:33,453 --> 01:22:35,497
es vida.

394
01:22:35,539 --> 01:22:38,750
Todo lo que pasa antes o después...

395
01:22:38,792 --> 01:22:41,628
sólo está esperando.

396
01:24:46,003 --> 01:24:48,046
¿Qué pasó con la derivación de Delaney?

397
01:24:48,088 --> 01:24:50,174
Hubo un problema con el mazo,

398
01:24:50,215 --> 01:24:52,050
el tráfico más lento se interpuso en el camino.

399
01:24:52,134 --> 01:24:53,844
¿El auto está terminado?

400
01:24:53,886 --> 01:24:55,053
Sí, el coche está terminado.

401
01:24:58,724 --> 01:25:01,351
¡Oye, David, ya llegan los 21!

402
01:25:01,393 --> 01:25:02,978
¡Coge el gato!

403
01:25:11,069 --> 01:25:12,946
Es una espoleta.

404
01:25:16,200 --> 01:25:17,868
Su atención en el área de boxes

405
01:25:17,910 --> 01:25:20,329
con el coche líder:
Gulf-Porsche número 21

406
01:25:20,370 --> 01:25:23,164
está experimentando algo
aparte de una parada de rutina.

407
01:25:23,199 --> 01:25:25,959
De la acción del
mecánica, al parecer

408
01:25:26,001 --> 01:25:28,837
que hay un problema
con la suspensión trasera.

409
01:25:45,646 --> 01:25:47,481
Aquí está el coche del segundo lugar,

410
01:25:47,523 --> 01:25:49,191
Ferrari número ocho,

411
01:25:49,233 --> 01:25:50,609
viniendo por lo que debería ser

412
01:25:50,651 --> 01:25:52,736
su última parada para combustible y cambio de conductor.

413
01:25:52,778 --> 01:25:54,488
Erich Stahler

414
01:25:54,530 --> 01:25:57,032
hacerse cargo de la final
sesión de conducción, y sin duda

415
01:25:57,115 --> 01:25:59,034
retomará el liderazgo
de Gulf-Porsche número 21

416
01:25:59,117 --> 01:26:01,495
todavía en el pozo.

417
01:26:03,247 --> 01:26:04,790
Demasiado lento.

418
01:26:43,787 --> 01:26:45,831
Stahler está en problemas.

419
01:26:47,374 --> 01:26:50,169
El capó del Ferrari número ocho está levantado.

420
01:26:50,210 --> 01:26:51,545
Damas y caballeros,

421
01:26:51,587 --> 01:26:54,590
los autos del primer y segundo lugar
están en los boxes

422
01:26:54,631 --> 01:26:57,050
experimentando dificultades mecánicas.

423
01:27:37,341 --> 01:27:39,384
¿Sí?

424
01:27:39,426 --> 01:27:40,844
Hola David.

425
01:27:40,886 --> 01:27:42,638
¿Estás en forma, Michael?

426
01:27:42,679 --> 01:27:44,306
Bueno, estoy un poco rígido...

427
01:27:44,348 --> 01:27:45,641
Yo digo, ¿estás en forma?

428
01:27:45,682 --> 01:27:47,559
Me duelen las rodillas.

429
01:27:47,601 --> 01:27:49,228
El Ferrari de Stahler en boxes

430
01:27:49,269 --> 01:27:50,437
con problemas de encendido.

431
01:27:50,479 --> 01:27:51,855
Tenemos 21 con un roto

432
01:27:51,897 --> 01:27:52,898
horquilla trasera.

433
01:27:52,940 --> 01:27:54,817
Dixie lo está arreglando ahora.

434
01:27:54,858 --> 01:27:56,109
Quiero que reemplaces a Ritter.

435
01:27:56,151 --> 01:27:57,236
No es lo suficientemente rápido.

436
01:27:58,445 --> 01:28:00,113
Disculpe.

437
01:28:25,389 --> 01:28:28,976
Michael, quiero que conduzcas a toda velocidad.

438
01:28:29,059 --> 01:28:31,270
Quiero que Porsche gane Le Mans.

439
01:28:47,411 --> 01:28:51,415
Su atención, por favor.

440
01:28:51,456 --> 01:28:54,543
Anuncio de cambio de conductores.

441
01:28:54,585 --> 01:28:56,587
Se conducirá el Gulf-Porsche número 21

442
01:28:56,628 --> 01:29:00,132
por Michael Delaney,
reemplazando a Johann Ritter.

443
01:29:00,174 --> 01:29:02,676
Repetir:
Gulf-Porsche número 21

444
01:29:02,718 --> 01:29:05,471
será conducido por Michael Delaney,

445
01:29:05,512 --> 01:29:07,723
reemplazando a Johann Ritter.

446
01:29:33,707 --> 01:29:35,584
El coche va bien.

447
01:29:35,626 --> 01:29:37,503
Los frenos están bien.

448
01:29:49,389 --> 01:29:51,892
Cariño, ¿realmente importa?

449
01:29:51,927 --> 01:29:54,359
Sí, lo hace.

450
01:29:54,394 --> 01:29:57,022
Pero ibas a dejarlo de todos modos.

451
01:29:57,064 --> 01:29:59,024
Sí...

452
01:29:59,066 --> 01:30:01,068
pero no de esta manera.

453
01:30:19,419 --> 01:30:20,671
Damas y caballeros,

454
01:30:20,712 --> 01:30:23,882
a través de la chicana y
por la recta de la tribuna,

455
01:30:23,924 --> 01:30:26,552
aquí está el nuevo líder,
Ferrari número cinco,

456
01:30:26,593 --> 01:30:27,761
conducido por Lugo Abratte,

457
01:30:27,803 --> 01:30:30,389
faltando solo ocho minutos

458
01:30:30,430 --> 01:30:32,474
en las 24 horas de Le Mans.

459
01:30:35,435 --> 01:30:38,647
Y ahora, en segundo lugar.

460
01:30:38,689 --> 01:30:41,400
es Larry Wilson, en el Gulf-Porsche número 22.

461
01:34:40,180 --> 01:34:42,683
Y ahora, a través de la Chicane,

462
01:34:42,724 --> 01:34:44,476
y entrando en la última vuelta,

463
01:34:44,518 --> 01:34:46,436
es el Veida Ferrari número cinco,

464
01:34:46,478 --> 01:34:48,939
conducido por Lugo Abratte.

465
01:34:48,981 --> 01:34:51,150
Y en segundo lugar

466
01:34:51,191 --> 01:34:53,569
es Larry Wilson, en el Gulf-Porsche número 22.

467
01:35:12,838 --> 01:35:15,507
Y, en la misma vuelta,
haber recuperado nueve segundos

468
01:35:15,549 --> 01:35:16,842
sobre los dos líderes,

469
01:35:16,884 --> 01:35:19,636
son Ferrari numero ocho
y el Porsche número 21,

470
01:35:19,678 --> 01:35:21,388
corriendo tercero y cuarto...

471
01:35:21,430 --> 01:35:23,390
Erich Stahler y Michael Delaney,

472
01:35:23,432 --> 01:35:25,350
llevando sus coches al límite en esto,

473
01:35:25,392 --> 01:35:27,019
el final más reñido

474
01:35:27,102 --> 01:35:28,854
en la historia de Le Mans.

475
01:37:38,734 --> 01:37:40,319
Su atención, por favor.

476
01:37:40,360 --> 01:37:41,987
Acabo de recibir un mensaje

477
01:37:42,112 --> 01:37:44,281
que el coche del primer puesto, el Ferrari número cinco,

478
01:37:44,323 --> 01:37:45,532
conducido por Lugo Abratte,

479
01:37:45,574 --> 01:37:47,534
está fuera de carrera por problemas con los neumáticos.

480
01:37:47,576 --> 01:37:50,162
Con solo dos minutos
permaneciendo en la carrera,

481
01:37:50,204 --> 01:37:52,706
el liderazgo ha sido asumido
por Gulf-Porsche número 22,

482
01:37:52,748 --> 01:37:54,750
conducido por Larry Wilson.

483
01:41:03,188 --> 01:41:05,732
Larry Wilson en 22.

484
01:41:05,774 --> 01:41:07,776
¡Porsche gana Le Mans!

485
01:41:10,988 --> 01:41:14,616
Y segundo, Michael Delaney.
en Gulf-Porsche número 21.

486
01:41:14,658 --> 01:41:17,578
Y tercero, el Ferrari número ocho.

487
01:41:17,619 --> 01:41:20,664
conducido por Erich Stahler.

488
01:44:02,242 --> 01:44:03,994
Gracias miguel.